
3月31日,上海中国新闻社(中国新闻局(中国新闻社(中国新闻社(China News Service))一位记者在31st上获悉,上海港口的第二阶段在第31阶段得知,上海港口最近开始建设。该项目是上海建造国际运输中心的主要项目之一,也是为扬兹河经济带的建设和长江三角洲的合并发展的重要枢纽项目。
据报道,该项目位于上海Baoshan区Luojing镇。它位于Luojing港口区的第一阶段下方,码头平面的形状为“ F”。计划建造一个新的100,000吨的集装箱泊位以及6个工作船泊位。码头海岸线的总长度为337.9米,设计的年度吞吐量为140万个标准容器。
Luojing容器终端的翻新项目的第一阶段完成了。照片p由中国通信通信第三航空管理
作为中国第一个系统的旧码头翻新项目,该项目的第一阶段将传统的散装码头,luojing港口区更改为智能码头和绿色码头。第二阶段工程装修计划基于第一阶段的基础,进一步优化了新建端口区域的基础增强技术,并有效地促进了基本质量水平的全面改善。
在项目建设的第一阶段中,中国通信建设第三航空管理局持续了一年,以完成旧码头拆除和新码头的建设,速度如此之快,以至于它为世界各地的W.Harf建造创造了记录。在维修旧码头期间,旧结构项目的项目使用率达到70%,拆除混凝土,钢棒和其他旧材料被重新使用,减少了项目。在环境中确定,并在修订码头和码头的建设中实施长江河保护和绿色开发的要求。在该项目的第二阶段,中国通信建设第三航空管理局将继续参与液压工程领域的第一部分和路码区的建设。
Luojing集装箱终端翻新项目的效果图。中国通信通讯提供的照片第三航空管理
报道说,在项目的第二阶段完成后,该项目的第一阶段将包括在项目的第一阶段中,以实现港口区域变更器的另一个升级并实现全类别运输容器。 Luojing港口地区数字和智能系统的整个区域也将导致实现全部控制国内自动化公司基本技术的全部堆栈Ntainer终端形成了可复制且普遍的“中国风格的港口现代化”展示,以支持国家“双流通”和扬特兹河河带的开发,并更好地为国家高率提供服务。到外界。 (超过)
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