
5月6日,中国新闻局(Shaoyang),5月6日(Yu Xiaolang,Cao Chunxiao),随后成功完成了最终爆炸行动,Xintang Chong Tunnel,Xintang Chong Tunnel,这是Shaoyang City Shaoyang City,Shaoyang City,Hunan Shao(Yang)Yong(Zhou)高速火车的第一款隧道,已成功完成。
5月6日,Xintang Chong隧道由Shaoyong高速金属完成。中国铁路第四局提供的照片
Shaoyong铁路线约为96公里,设计的速度为每小时350公里。中国铁路第四局在Shaoyang的第1节中进行了34.233公里的建筑工作。其中,Xintang Chong Tunnel位于Shaoyang县。它被设计为单孔双线隧道,总长度为315.69米。笑声ID区域的地质条件很复杂。它具有三个主要特征:“浅埋葬,柔软的石头和高风险”。这也是一个梁建造频道iN Shaoyang城。
为了确保隧道按时间表完成,建筑单元严格遵循“高级管理,紧密的灌浆,短暂的挖掘,爆炸较弱,强烈的支撑,早期关闭和频繁测量”的施工原则。为了应对复杂的地质条件,在建筑过程中可以遇到的技术瓶颈和安全风险,施工过程和创新的应用新技术,例如先进的地质预测,监测和早期警告,横断面扫描等。尸体,这些尸体为隧道施工提供了准确的地质信息,从而为隧道施工提供了极大的改善构造安全性。
“我们通过BIM技术模仿了7种建筑计划,最后选择了一种对爆炸和辅助发掘基本控制的集成构造方法。”中国项目部Shao首席工程师Miao Xuan铁路第四局已经确定,这种建筑方法已大大提高了建筑效率。
Shaoyong高速金属是“八个垂直和八个水平”高速火车网络,湖南高速金属的组成部分。完成该项目后,它将在湖南中部和西部地区运行,改善湖南省的运输布局,并通过计划中的广州平气高速金属向南延伸,以形成湖南和西部湖南铁路的第二个高速通道,并与荷兰人融合,并与北港港港港港口纽约港口大港。 (超过)
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